Онлайн В командирской рубке смотреть

Просмотр сериала оказался весьма любопытным, но некоторые технические определения оказались для меня непонятными. Вероятно, лица с инженерным образованием без труда разобрались бы в этой терминологии и системах. С другой стороны, объяснять устройство военной техники людям, далеким от технических тонкостей, было бы, мягко говоря, нецелесообразно. Ведь серий целых семьдесят восемь! Они, конечно, не слишком длинные, но если бы мы пытались излагать информацию более примитивно и пространно, то это сделало бы сериал скучным и малоинформативным для аудитории с техническим бэкграундом. Кстати, съемки проходили не только в Кубинке, но и в музее американской армии в Техасе – приятная деталь, пусть и незначительная. В итоге, большинство зрителей, скорее всего, сделают вывод о предвзятости и недостаточной ясности технической части сериала (это мое личное мнение). Что касается удобства военной техники, то здесь все справедливо. Почему же предвзятость? Дело в том, что нельзя пренебрежительно высказываться о технике. В первой же серии ведущий Николас Моран позволяет себе уничижительные замечания в адрес крыльев танка ИС-4. Изначально я полагал, что подобное пренебрежение – это, возможно, не совсем корректный подход, и что у нашего народа есть чувство долга защищать свои интересы. Но после просмотра сериала мои опасения подтвердились: подобных примеров здесь предостаточно. И ладно бы, если бы это был всего лишь личный архив, но сериал создан для широкой публики и при этом снят при поддержке Беларуси. Конечно, советская техника не была безупречной, но у нас всегда делался акцент на боевых качествах, а не на комфорте. В контексте сравнения между комфортом и возможностью улучшения технических характеристик, выбор всегда делался в пользу последних. И подавать информацию необходимо корректно. Идея сериала – обсудить комфорт танков – сама по себе неплоха, тем более с учетом гонорара ведущего можно было бы достичь еще более впечатляющих результатов. Моя претензия заключается в том, что пригласили одного человека для обсуждения столь сложной темы. Необходимо было привлечь не менее двух экспертов. Выражения ведущего были крайне негативными, все с явным оттенком пренебрежения. Это напоминало передачу Иксзибита о старых автомобилях, где подобный стиль был уместен. Но в случае с техникой, на которой воевали и погибали люди, подобные высказывания просто недопустимы. Говорить о том, что советские инженеры "бессовестно украли" у немцев какие-то технологии – это тоже выглядит ужасно. Точно так же, как афроамериканец не может называть другого человека "негром" или "черным", белый американец не имеет права делать то же самое. И почему же тогда ведущий не упомянул о том, что круглые радиаторы, которые использовались не только в немецкой танковой технике, были заимствованы у Юнкерса, а тепловоз Юнкерса собирал тогда Ю. Ломоносов, родственник Михаила Ломоносова? Несомненным плюсом сериала является то, что он показал танки. Николас Моран, безусловно, готовился к съемкам и разбирается в технике. На одном из форумов я читал, как белорусский пользователь писал, что Моран полдня изучал танк перед съемками и только потом рассказывал о нем. Но для меня это не является оправданием для подобных вольностей в белорусской передаче. Николас, помимо технической подготовки, должен был бы также изучить психологию общения. Немецкие командиры хвалили наши танки Т-34 – и это важный показатель. По моему мнению, качественные характеристики и оценки имеют гораздо большее значение, чем отдельные данные. Люди, изучавшие эконометрику и статистику в вузах, прекрасно понимают, что множество факторов влияют на один результирующий показатель. Не важно, является ли эта модель экономической, нужна стратегия и комплекс мер, закрытие рисков. Наше командование действовало грамотно. Моран мне категорически не понравился. Лучше бы пригласили какого-нибудь андерграундного рэпера, фаната игры "World of Tanks" – хотя бы было весело.